Voos Esportivos

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Para vôo-duplo em Caraguatatuba, serviço tercerizado (12) 3882.4988 - 9761.8767
JOSÉ MÁRIO DE SOUSA
Vôos Esportivos Caraguatatuba - Paraglider - Asa Delta

Paraglider

Full stall: quando o piloto atua profundamente em ambos os batoques e desmancha completamente a aerodinâmica do equipamento. É uma manobra de homologação, o que significa dizer que é a mesma feita pelos profissionais das fábricas quando testam os equipamentos e deve ser realizada sobre a água
Paraglider
Front Stall: quando o piloto puxa os dois tirantes dianteiros, que são as fitas que prendem todas as linhas do piloto ao equipamento, simultaneamente, provocando um fechamento do bordo de ataque do equipamento. Serve para perder altura. Um paraglider possui três tirantes (A, B e C).
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Assimétricas: é o fechamento de um dos lados do equipamento, somente de uma asa. Serve para treinamento de simulações de fechamento.
B-stall: quando o piloto traciona simetricamente o tirante B, deformando o equipamento na linha longitudinal, fazendo com que a manobra seja de descida.
Espiral: o piloto dá um giro centrifugado de 360 graus. É a manobra que faz perder mais altitude rapidamente e é de descida.
Negativa: o piloto dá um giro negativo e estola um dos lados do equipamento. É uma manobra de homologação. Estolar é derrubar um ou dois lados do equipamento para que ele deixe de voar.
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Negativa com saída em full: é uma manobra avançada, na qual um piloto, num curso de segurança, faz uma negativa e recupera o velame fazendo um full stall.
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Orelhão: o piloto traciona determinadas linhas e o equipamento fecha as pontas, diminuindo a área e, conseqüentemente, aumentado a taxa de descida. Serve para descer mais rápido.

Looping: é uma manobra que, atualmente, poucos pilotos estão testando e tentando fazer. É um giro completo no eixo do equipamento.

Essas manobras são utilizadas no vôo livre e para realizá-las o piloto deverá ter feito alguns cursos que são: Básico, que dá as noções inicias, e o Intermediário, para quem vai permanecer no esporte, pois dá aprofundamento na parte teórica e prática.

Se o piloto quiser aumentar seus conhecimentos, poderá fazer aulas de Simulação de Incidentes de Vôo (SIV). Para isso, ele deverá ter mais de 60 vôos.
Asa Delta
Asa Delta
Em 1974 o vôo livre chega ao Brasil através do francês Stephan Dunoyer que realizou a primeira decolagem no Cristo Redetor e também realizou vários vôos em diversar cidades do Brasil.
O primeiro brasileiro a voar foi o carioca Luis Claudio Mattos. O primeiro brasileiro a conquistar um campeonato mundial foi Pedro Paulo Lopes, o Pepê, em 1981, no Japão.
Em Santa Maria, Lucas Rubinger, um dos pioneiros no RJ, chega em 1985 e inicia aulas com uma turma de apaixonados pelo vôo. Lucas teve um papel importante, pois deixou plantada a semente do vôo em várias cidades do estado. Na foto abaixo Lucas aparece preparando uma nova decolagem. 
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